Ramię tubowe, tuba siłownika Faac 414 - 00058P2148
Cena regularna:
towar niedostępny
Opis
Ramię tubowe FAAC 414 400 mm – oryginalna tuba siłownika 00058P2148
Oryginalne, kompletne ramię tubowe FAAC 414 (00058P2148) to część zamienna przeznaczona do naprawy mechanizmu napędu bramy skrzydłowej FAAC 414 w wersji standardowej. Zespół obejmuje tubę z mechanizmem śrubowym odpowiedzialnym za wysuw i wsuw ramienia podczas otwierania oraz zamykania bramy.
Produkt jest oznaczany jako wersja 400 mm (nominalna długość skoku). Długość samej czarnej obudowy tubowej wynosi około 50 cm. Element jest uniwersalny do siłownika lewego i prawego – nie trzeba wybierać osobnej wersji DX lub SX.
- 1 × kompletne ramię tubowe FAAC 414 – tuba z mechanizmem śrubowym, wersja 400 mm.
Ważne: oferta dotyczy części mechanicznej widocznej na zdjęciu produktu, nie całego napędu. Silnik, korpus przekładni, centrala sterująca i dodatkowe akcesoria montażowe nie stanowią wyposażenia tej oferty.
Do czego służy ramię tubowe w siłowniku FAAC 414?
Ramię tubowe to zewnętrzna część mechanizmu liniowego napędu. Współpracuje z przekładnią i śrubą napędową, przenosząc ruch na skrzydło bramy. Gdy tuba zostanie wygięta, mechanicznie uszkodzona lub gdy zużyciu ulegną współpracujące elementy śrubowe, wymiana zespołu może przywrócić prawidłowe działanie siłownika – o ile pozostałe jego podzespoły są sprawne.
Dlaczego warto wybrać oryginalną część FAAC?
- Zgodność z FAAC 414 – część o numerze katalogowym 00058P2148.
- Montaż po obu stronach bramy – do prawego i lewego siłownika FAAC 414.
- Naprawa zamiast wymiany całego napędu – gdy uszkodzony jest wyłącznie zespół tubowy.
- Kompletna część mechaniczna – nie jest to sama pusta osłona tuby.
Dane techniczne – FAAC 00058P2148
| Producent | FAAC |
|---|---|
| Numer katalogowy | 00058P2148 |
| Rodzaj części | Kompletne ramię tubowe / tuba mechanizmu śrubowego |
| Przeznaczenie | Siłownik FAAC 414 – wersja standardowa |
| Wersja / skok nominalny | 400 mm |
| Długość czarnej tuby | Około 500 mm (50 cm) |
| Strona montażu | Prawa i lewa (DX / SX) |
| Ilość | 1 sztuka |
Uwaga techniczna: oznaczenie części „400 mm” dotyczy jej wersji nominalnej; FAAC podaje dla kompletnego siłownika standardowego 414 użyteczny skok roboczy 390 mm. Nie należy utożsamiać 400 mm z fizyczną długością czarnej osłony.
Jak dobrać właściwą tubę do FAAC 414?
Przed zakupem sprawdź numer części albo długość czarnej zewnętrznej tuby w swoim napędzie. Nie należy mierzyć całego siłownika razem z silnikiem ani wysuniętej śruby. Najczęściej spotykane wersje przedstawia poniższe zestawienie:
| Wersja | Czarna tuba (około) | Kod części |
|---|---|---|
| 300 mm | 40 cm | 00058P2147 |
| 400 mm – ta oferta | 50 cm | 00058P2148 |
| 500 mm – LONG | 60 cm | 00058P2250 |
Wymiana ramienia tubowego – o czym pamiętać?
Wymiana części powinna zostać przeprowadzona po odłączeniu zasilania napędu i odpowiednim zabezpieczeniu skrzydła bramy przed niekontrolowanym ruchem. Przed montażem nowej tuby należy skontrolować stan mocowań, przekładni, mechanizmu napędowego i ograniczników ruchu. Po wymianie wymagane jest sprawdzenie prawidłowej pracy oraz zabezpieczeń bramy. Jeśli przyczyna awarii nie została ustalona, zalecamy konsultację z instalatorem.
Najczęściej zadawane pytania – ramię FAAC 414
Czy tuba 00058P2148 pasuje do prawego i lewego siłownika?
Tak. Kompletne ramię tubowe jest uniwersalne i pasuje do siłownika FAAC 414 montowanego po prawej oraz lewej stronie bramy.
Czy 400 mm to całkowita długość czarnej tuby?
Nie. Oznaczenie 400 mm określa wersję ramienia, a długość czarnej obudowy wynosi około 50 cm. To ważne przy identyfikowaniu części zamiennej.
Czy ramię pasuje do FAAC 414 LONG?
Nie jest to część przeznaczona do standardowej wersji LONG 500 mm. Dla FAAC 414 LONG należy dobrać właściwe dłuższe ramię, np. o kodzie 00058P2250, po potwierdzeniu wersji napędu.
Czy kupuję kompletny siłownik FAAC 414?
Nie. W ofercie znajduje się jedno kompletne ramię tubowe z mechanizmem śrubowym. Nie obejmuje silnika elektrycznego, obudowy silnika ani centrali sterującej.
Czy wymiana tuby pozwoli naprawić napęd?
Może pomóc, jeśli uszkodzenie dotyczy ramienia lub jego mechanizmu śrubowego, a pozostałe elementy siłownika są sprawne. Przed zakupem warto prawidłowo zdiagnozować przyczynę usterki.
Porównaj numer części lub długość czarnej obudowy. Możesz także skontaktować się z RAFLUX i przesłać zdjęcie starego ramienia – pomożemy ustalić właściwą wersję przed zakupem.
Opinie o produkcie
Bezpieczeństwo
Koszty dostawy
Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności


