Piloty do bram

Jak dobrać pilot do bramy?

Wybierając pilot do bramy, nie należy kierować się wyłącznie jego wyglądem. Dwa niemal identyczne piloty mogą pracować na różnych częstotliwościach lub wykorzystywać inne systemy kodowania, przez co nie będą ze sobą kompatybilne.

Przed zakupem warto sprawdzić przede wszystkim:

• producenta i model obecnego pilota,
• oznaczenie znajdujące się na obudowie lub pod klapką baterii,
• częstotliwość pracy, np. 433,92 MHz lub 868 MHz,
• rodzaj zastosowanego kodowania,
• model radioodbiornika lub centrali sterującej,
• liczbę przycisków i kanałów, których potrzebujesz.

Jeżeli stary pilot został zgubiony i nie możesz sprawdzić jego oznaczenia, pomocny może być model napędu oraz odbiornika radiowego.

Pilot do bramy 433 MHz czy 868 MHz?

Jednym z podstawowych parametrów jest częstotliwość pracy pilota. W automatyce bramowej bardzo często spotykane są systemy pracujące w paśmie 433,92 MHz, ale wielu producentów wykorzystuje również rozwiązania pracujące w paśmie 868 MHz.

Sama częstotliwość nie gwarantuje jednak kompatybilności. Dwa piloty pracujące na 433,92 MHz mogą korzystać z zupełnie różnych systemów kodowania i nie współpracować z tym samym odbiornikiem.

Dlatego przed zakupem należy sprawdzić zarówno częstotliwość pilota do bramy, jak i zastosowany system radiowy.

Pilot z kodem stałym i pilot z kodem zmiennym

Piloty mogą wykorzystywać różne sposoby kodowania sygnału radiowego.

W systemach z kodem stałym przesyłany kod pozostaje taki sam. W przypadku systemów wykorzystujących kod zmienny (rolling code) transmisja jest zabezpieczona mechanizmem zmieniającego się kodu zgodnie z zasadami określonymi przez dany system radiowy.

Z tego powodu nie każdy pilot uniwersalny lub kopiujący będzie współpracował z systemem wykorzystującym kod zmienny.

Jeżeli nie masz pewności, jaki system zastosowano w Twojej bramie, najlepiej sprawdzić dokładne oznaczenie starego pilota lub odbiornika.

Oryginalny pilot czy zamiennik do bramy?

W naszej ofercie dostępne są zarówno oryginalne piloty do bram, jak i kompatybilne zamienniki.

Oryginalny pilot jest rozwiązaniem przygotowanym przez producenta danego systemu automatyki. W przypadku prawidłowo dobranego zamiennika można natomiast uzyskać taką samą podstawową funkcjonalność, często w innej obudowie lub z dodatkowymi możliwościami.

Najważniejsza jest jednak kompatybilność. Zamiennik powinien być przeznaczony dokładnie do systemu radiowego zastosowanego w danej instalacji.

Pilot do bramy wjazdowej i garażowej

Piloty do bram mogą służyć do sterowania różnymi rodzajami automatyki. Za pomocą odpowiednio skonfigurowanego pilota można obsługiwać między innymi:

• bramę przesuwną,
• bramę dwuskrzydłową,
• bramę garażową,
• szlaban parkingowy,
• furtkę lub elektrozaczep,
• inne urządzenia podłączone do kompatybilnego radioodbiornika.

W wielu instalacjach jeden wielokanałowy pilot może sterować kilkoma urządzeniami. Przykładowo jeden przycisk może otwierać bramę wjazdową, a drugi bramę garażową – pod warunkiem zastosowania kompatybilnych systemów radiowych.

Pilot 2-kanałowy czy 4-kanałowy?

Liczba kanałów określa, iloma funkcjami lub urządzeniami można sterować za pomocą jednego pilota.

Pilot 2-kanałowy jest zazwyczaj wystarczający, jeśli potrzebujesz sterować jedną bramą lub dwoma funkcjami.

Pilot 4-kanałowy daje większe możliwości. Może służyć np. do obsługi bramy wjazdowej, garażowej, szlabanu oraz dodatkowego urządzenia.

Nie oznacza to jednak, że każdy przycisk automatycznie będzie działał z dowolnym napędem. Wszystkie urządzenia muszą być odpowiednio skonfigurowane i kompatybilne z zastosowanym systemem radiowym.

Piloty do bram Nice

W ofercie posiadamy piloty Nice przeznaczone do różnych systemów radiowych tego producenta, w tym popularne serie stosowane w napędach do bram wjazdowych i garażowych.

Przy wyborze pilota Nice szczególnie ważne jest dokładne sprawdzenie serii oraz systemu radiowego, ponieważ podobnie wyglądające modele nie zawsze są ze sobą kompatybilne.

Jeżeli korzystasz z automatyki Nice i potrzebujesz dokładniejszych informacji, zobacz nasz poradnik Piloty do bram Nice – dobór, kompatybilność, oryginały i zamienniki.

Piloty do bram CAME

Piloty CAME występują w wielu seriach i wersjach przeznaczonych do różnych generacji odbiorników radiowych. Przed zakupem warto sprawdzić oznaczenie obecnego pilota oraz częstotliwość jego pracy.

Sam wygląd obudowy nie powinien być jedynym kryterium wyboru.

Piloty do bram FAAC

W przypadku pilotów FAAC również występują różne systemy oraz częstotliwości radiowe. W sprzedaży dostępne są zarówno starsze rozwiązania, jak i nowsze piloty przeznaczone do aktualnych systemów radiowych FAAC.

Przed zakupem zalecamy porównanie dokładnego oznaczenia pilota i jego parametrów.

Piloty do bram Beninca

Piloty Beninca przeznaczone są do współpracy z odpowiednimi odbiornikami radiowymi tego producenta. Poszczególne serie mogą różnić się zastosowanym systemem kodowania, dlatego przed wyborem warto sprawdzić oznaczenie starego pilota lub radioodbiornika.

Jak zaprogramować pilot do bramy?

Sposób programowania zależy od producenta, modelu odbiornika i zastosowanego systemu radiowego.

W zależności od instalacji nowy pilot może być dodawany:

• bezpośrednio do radioodbiornika,
• za pomocą przycisku programowania w centrali,
• przy użyciu wcześniej zaprogramowanego pilota,
• zgodnie z procedurą określoną przez producenta.

Nie należy zakładać, że każdy nowy pilot można zaprogramować poprzez proste skopiowanie starego urządzenia. W szczególności systemy wykorzystujące kod zmienny mogą wymagać określonej procedury dodawania pilota do odbiornika.

Nie wiesz, jaki pilot pasuje do Twojej bramy?

Jeżeli nie masz pewności, jaki pilot do bramy kupić, nie musisz wybierać go na podstawie samego wyglądu.

Prześlij nam zdjęcie starego pilota – najlepiej z przodu i z tyłu wraz z widocznymi oznaczeniami. Jeżeli pilota już nie posiadasz, pomocne będzie zdjęcie napędu, centrali lub radioodbiornika.

Na tej podstawie pomożemy sprawdzić, jaki model będzie odpowiedni i czy dostępny jest oryginalny pilot lub kompatybilny zamiennik.

FAQ – najczęstsze pytania o piloty do bram

Czy każdy pilot 433,92 MHz będzie pasował do mojej bramy?

Nie. Taka sama częstotliwość nie oznacza automatycznie kompatybilności. Piloty mogą wykorzystywać różne sposoby kodowania i różne systemy radiowe.

Czy pilot 868 MHz można zastąpić pilotem 433 MHz?

Nie bez odpowiedniego kompatybilnego odbiornika. Pilot musi współpracować z systemem radiowym zainstalowanym przy napędzie.

Czy zamiennik pilota do bramy będzie działał jak oryginał?

Prawidłowo dobrany zamiennik może zapewniać taką samą podstawową funkcjonalność jak oryginał. Musi jednak być kompatybilny z konkretnym systemem radiowym.

Czy jednym pilotem można otwierać bramę wjazdową i garażową?

Tak, jest to możliwe, jeżeli oba urządzenia korzystają z kompatybilnego systemu radiowego lub zostaną wyposażone w odpowiednie dodatkowe odbiorniki.

Czy można skopiować każdy pilot do bramy?

Nie. Możliwość kopiowania zależy od systemu kodowania. Niektórych pilotów, szczególnie wykorzystujących określone systemy kodu zmiennego, nie można skopiować prostym pilotem kopiującym.

Jak sprawdzić, jaki mam pilot do bramy?

Sprawdź logo producenta, nazwę modelu oraz oznaczenia umieszczone z tyłu obudowy lub wewnątrz pilota. Przydatna jest również informacja o częstotliwości, np. 433,92 MHz lub 868 MHz.

Nie mam starego pilota – jak dobrać nowy?

Sprawdź model napędu, centrali lub odbiornika radiowego. Możesz również przesłać nam ich zdjęcia – pomożemy ustalić, jaki pilot będzie kompatybilny.

Jak zaprogramować nowy pilot?

Procedura zależy od producenta oraz zastosowanego odbiornika. Pilot może być dodawany bezpośrednio do radioodbiornika lub zgodnie z procedurą przewidzianą przez producenta danego systemu.